Pneu 27,5

Salut les Maillons,

J'aimerais faire appel à votre expérience du VTT pour savoir par quoi remplacer mes pneus Roket Ron placés d'origine sur mon Scale 27,5.

Ils sont légers mais crèvent trop souvent, je voudrais donc les remplacer par des pneus polyvalents (je ne compte plus rouler dans la grosse boue).

Avez-vous quelque chose à me conseiller ?

Merci d'avance d'éclairer ma lanterne

Bonjour Riky,

Vraiment pas évidente ta question
Tout dépendra de ce que tu compteras faire avec ta machine
Pour ma part, je reste un inconditionnel de Schwalbe même si je n'ai pas encore assez d'expérience avec les Rocket Ron montés également d'origine sur le Spark
Auparavant j'équipais mon vélo d'un Nobby Nic à l'avant et d'un Racing Ralph à l'arrière

Voici également ce qui est dit sur le forum BMB concernant une question quasi identique

En espérant avoir pu t'éclairer dans un choix qui ne reste pas évident...

Merci Phil pour tes précieux conseils.
Je vais commencer par mettre un RA RA 2,1 à l'arrière et ensuite pour l'automne je mettrai le Moby Nick 2,2 à l'avant

RIKY a écrit:

...ensuite pour l'automne je mettrai le Moby Nick 2,2 à l'avant

Et moi d'ici-là j'aurai eu l'occasion de voir si mes Rocket Ron sont aussi fragile que tu le dis 

Perso, un rocket ron à l'avant sur les deux derniers cubes réactions achetés, et c'est une cata : aucune adhérence de l'avant dans la boue. Et comme chez nous on rencontre souvent de la boue ... Evidemment, comme beaucoup est dans la tête et donc une question de confiance, le rocket ron est pour moi grillé.

Comme je ne m'amuse pas à changer en fonction du terrain, nobby nic avant et arrière qui me parait le meilleur compromis.

A noter que même dans une gamme de pneu, il y a plusieurs versions spécifiques. Sur mon stereo, les nobby nic sont renforcés au niveau des flancs et le dessin plus marqué, spécial pour terrain montagne.

Et c'est comme pour les voitures, c'est quand elle est usée que tu te dis, c'était une bonne voiture

Bonne chasse

JM

Montagne et raid : nobby nic à flancs renforcés, tubless, en 2.2 à l'avant et équivalent Racing Ralph en Bontrager, flancs renforcés, tubless, en 2.2 à l'arrière. J'aime bien un pneu avant qui accroche dans les virages et sur lequel on peut s'appuyer sans risquer de voir la roue partir et un pneu arrière plus roulant. Sinon, en temps normal, Maxxis Beaver en 2.1, toujours tubless.