Les VTT du futur...

Audi se met au... vélo

Baptisé « e-bike Wörthersee », ce vélo électrique a tout d’abord des lignes incroyables. A la fois sportives et futuristes. Et ce grâce à des roues de 26 pouces et un cadre en fibre de carbone pesant seulement 1,6 kg. Néanmoins au total, le vélo affiche tout de même un poids de 21 kg.

Au niveau des performances, ce deux roues impressionne encore, puisqu’il dispose d’un moteur de 2,3 kw (c’est à dire 3 chevaux) et de 250 Nm de couple, d’une batterie de 5 kg au lithium-ion de 530 Wh et 48 V, qui se recharge en 2h30, de 9 vitesses et de deux freins à disque.

Dernier atout de ce e-bike Wörthersee : la possibilité de choisir entre 5 modes d’assistance électrique. Grâce au mode Pedelec, on peut par exemple atteindre une vitesse de 80 km/h et une autonomie de 50 à 70 km. Le mode Wheelie sert, quant à lui, à aider le cycliste quand la roue avant est en l’air.

j'aime bien son design tout a fait Audi , du très beau travail



un autre vélo Specialized avec transmission par courroie

... et Opel à son tour également


Au Salon de Genève, Opel a complèté sa gamme électrique en présentant un concept de vélo à assistance électrique baptisé RAD e, tiré de « Rad », mot allemand signifiant vélo et roue.
Pour la marque il constitue « une façon agréable pour le client de rester mobile lorsque l’utilisation de la voiture est restreinte ou interdite. (…) et s’adresse d’abord à un public urbain, à un moment où les vélos électriques sont appelés à jouer un rôle dans les concepts futurs de transport urbain intégré »
Conçu à partir des méthodes utilisées pour la production en grande série d’automobiles, il fait appel à un cadre en acier embouti ce qui lui permet d’être « tout aussi léger, modulable et facile à faire » selon Opel.
Côté design, le RAD e reprend des éléments comme la forme en boomerang déjà vue sur l’Ampera et le véhicule électrique expérimental « RAK e ».

60 à 145 km d’autonomie
Le système d’assistance électrique de RAD e est composé d’un moteur électrique 250 W offrant 40 Nm de couple associé à une batterie lithium-ion dont la capacité n’est pas précisée. Le constructeur revendique une autonomie de 60 à 145 km selon les conditions d’utilisation.
2h1/2 sont nécessaires pour réaliser une recharge complète.
Selon Opel, la batterie peut aussi être rechargée via le porte-vélo FlexFix exclusif à Opel.
Comme pour le Rak E, le pilotage du vélo est réalisé par l’intermédiaire d’un Smart Phone qui permet de déverrouiller le moteur électrique et de fournir les données en temps réel sur l’autonomie, la vitesse et la localisation précise.
Pour l’instant, aucune commercialisation n’est annoncée par Opel.

Une vraie "Bête de course"...

Caterham a présenté au salon de la Moto et du Vélo de Milan une gamme de moto et de E-Bike ayant ... de la gueule    (voir ICI)
A l'image des modèles automobile, le "Classic E-Bike"  est inspiré des motos de la première moitié du 20ème siècle tandis que le "Carbon E-Bike" plus moderne est un VTT Fat Bike tout suspendu.
Il est équipé d'un moteur de 250W qui risque d'être trop faible vu le poids des roues mais n'oublions pas que le but premier d'un E-Bike reste de se déplacer en... pédalant malgré tout

Néanmoins il s'agit d'une véritable "figure de style" que nous vous invitons à découvrir en photos

Aperçu au salon de Tokyo...


Le "Lexus NXB Mountain Bike" a fait son apparition au dernier Salon de Tokyo aux côtés du concept  LF-NX Turbo (Crossover Compact) de la prestigieuse marque japonaise.
Il s'agit en fait juste d'une étude qui n'est pas prête d'entrer en production
A titre d'info, la transmission de marque Sram est composée de 1x11 vitesses et les freins hydrauliques sont issus de chez Magura

https://youtu.be/j5nhn4rDZWk

SMART maintenant qui si met

Bonjour à tous ,  voila le nouveau vtt Mercedes pas très beau disons plutôt normal , mais là ou le bas blesse c'est bien sont prix 10.000 € pour sa .

Voyer plutôt par vous-même .

bon Week-end les amis

micheca1 a écrit:

Le nouveau vtt Mercedes pas très beau disons plutôt normal , mais là ou le bas blesse c'est bien sont prix 10.000 € pour sa .

En fait il en existe 2 versions, l'édition "normale" que tu nous a présentée et une autre limitée à 100 exemplaires pour le monde entier (voir photo ci-dessous) et qui à mon avis est celle au prix que tu nous annonces (je n'ai pas trouvé d'informations concernant les prix)   



Néanmoins en consultant la notice technique de ces 2 machines, je ne trouve toujours pas la raison de ce prix exorbitant...   

Je préférerais encore acheter un rockrider   

Philippe a écrit:

Néanmoins en consultant la notice technique de ces 2 machines, je ne trouve toujours pas la raison de ce prix exorbitant...   

C'est pourtant simple et ça tient en 8 lettres : M.E.R.C.E.D.E.S[/quote]

Aco a écrit:

C'est pourtant simple et ça tient en 8 lettres : M.E.R.C.E.D.E.S

Réponse en... 4 lettres: CQFD !!!!  

 

Bientôt sur nos vélos il dise fin de l'année ou pour milieu de l'année  2016

En attendant voila de quoi se restaurer , sur une idée plutôt sympa le recyclage s'est plutôt pas mal pour certaine choses  

toujours de beaux exercices de style, et si en production impayable ... ou rapport prix / qualité en dessous de tout.  

Je viens de voir un VTT Mercede à Leeuw St Pierre, équipé .... SLX . Suis pas rentré pour voir le prix.  

Bref c'est comme les voitures , les GSM, les femmes  , la beauté du logo ne fait pas le moine, mais reste agréable à regarder   ( MDR )

JM

Jean-Marie a écrit:

Bref c'est comme les voitures , les GSM, les femmes  , la beauté du logo ne fait pas le moine, mais reste agréable à regarder    ( MDR )

Exact et comme pour le reste.... finalement on se contente de ce qu'on a

39 pouces... mais jusqu'où iront-ils


Personnellement ce n'est vraiment pas ma "tasse de thé" mais l'actualité est telle que nous nous devions d'en parler

Plus d'infos courant de l'année mais voici déjà une présentation (un nouveau standard de roues avec le 39 pouces)

Philippe a écrit:

39 pouces... mais jusqu'où iront-ils

et les petits cmt. font il pour roulez avec ce vélo