Petites ou Grandes.... roues bien sûr !!!!!!

Avec l'arrivée de décembre, revient le temps des sondages..... (ça j'aime bien )

Pour démarrer le débat, rien de tel que d'analyser la "chose" et pour ça place à une personne compétente: http://www.lenversduvelo.com/2011/03/sur-le-29-pouce/#more-3260

N'empêche qu'après avoir lu cet article, ce serait chouette aussi d'avoir votre avis....

En tant qu'éditeur de ce débat, il est de bonne convenance que je le lance
Cependant pour avoir eu l'occasion de tester cette nouvelle technologie (pas si "nouvelle" toutefois ), je n'ai toujours pu me faire une idée précise
De plus l'arrivée d'une roue intermédiaire (27'5"), relance encore plus le "choix cornélien" au moment du remplacement de son fidèle destrier

Heureusement pour moi ce n'est pas pour tout de suite...

Mais qui sait peut-être que d'autres membres de ce forum le feront en cette fin de saison et que vos avis les intéresseront...

Salut,

Je n'ai pas encore eu l'occasion de tester les grandes roues.
Je ne suis pas très enthousiaste à cette idée.
D'après les échos que j'en ai eu, cela rend le vélo moins maniable et surtout cela rend les relances plus énergivores.
Cela me semble logique. L'inertie des roues est plus grande puisque le diamètre est plus grand. C'est donc efficace pour des gars en bonne condition qui passe vite un peu partout.
En ce qui concerne la maniabilité, les cadres évolueront sans doute pour compenser.
Conclusion, pour un "promeneur" comme moi, de taille moyenne, sans technique ou presque, je ne vois pas trop l'intérêt.
En plus, j'ai du mal à m'habituer au look des VTT grandes roues.

Red.

Ben pour moi NON, j'ai déjà du mal avec un 26"

Pour en avoir testé,
D'un point vue cycle, je voix bien un 29 en marathon XC mais bcp moins sur un raid montagne avec de gros dénivelés et franchissements plus techniques (un 26 sera bien plus pratique et facile a mener tant cycle que inertie)
d'un point vue inertie pour un 29, je pense que pour ceux qui aurait un doute ou qui rencontrerais un problème, cela peut être partiellement compensé par un bon choix de roues et de rapport , ne pas nécessairement suivre la mode et les pro sur du 1X11.

Pour ma part , j'ai pas encore eu cette chance (ou pas ) de rouler avec un 29"

Et comme dis Bonscoot , j'ai aussi du mal a resté sur mon 26"

a bératte ty z'autes .

Salut pour ma part j ai des grandes roues , je ne voudrais plus jamais changer. que du bonheur

Salut à tous,

Perso, quand j'ai acheté mon premier VTT, j'allais acheter un Cube 18', mais comme il n'arrivait pas, j'ai pris sur un coup de tête un 20'. Ne voulant pas être pris au piege en cas de panne, j'ai acheté 1 anb après un 2ème , un viper 18'. Avec l'usage, ils ont tous les 2 leurs avantages, le cube idéal pour les terrains plus roulant, le viper pour le plus technique. C'est donc après quelques semaines qu'on peut se donner une idée précise, pas en s'asseyant dessus dans un magasin ou un salon !

Un full et un 29' ont aussi leurs avantages, et leurs inconvénients comme le mentionne l'article en référence. IL faudrait tester, chacun pour soi même, ces vélos sur plusieurs randos pour se faire une idée personelle. Bref, les acheter tous les deux ? Même si je vire mon 20', suis alors un homme mort (ma femme ...).

Comme ont recherche toujours le même type de rando (du bois, des singles, pas de canal, ...) , celà en vaut-il la peine pour quelques randos dures/cassantes (comme l'auvergne) ou roulante (mer, Waimes) ?

Comme toujours, un faut un garage assez grand pour paquer ces bêtes, et le budget pour les acheter.

Vaste programme ...
JM

Il suffit de faire un upgrade de votre 26 en 29 >> voir la vidéo http://vimeo.com/10602005

A bientôt les maillons

Eric

Petite "remise à niveau" de ce sondage avec l'arrivée des... 27,5"

Après test d'un 29", je trouve ce type de VTT un peu trop... "camion" pour mon "grand âge"
Néanmoins je ferais bien une petite "entorse" à ma position si je pouvais en avoir un à ma disposition pour le raid... "Paris-Roubaix VTT"

Peut-être que le 27,5 me conviendrait mieux

Bonjour Philippe,

Je te fais part , à la suite, de ma modeste expérience.
Cela fait 2 saisons que je roule sur un BMC TE01 29''. (semi-rigide)

Les roues 29'' :[/b]

Les avantages:
]Chemins de campagne[/u] : un confort comparable à un full 26'' avec l'avantage de passer sans heurts au-dessus des petits creux et de rouler plus vite.
Descentes : permets de descendre plus rapidement, corrige les erreurs techniques (je parle pour moi) et récupère tout seul les différences de terrain. ( Une marche de 15 à 25 cm prise à grande vitesse, une racine, ou un  "pierreux" ne demandent aucune manœuvre technique.  Le vélo suit sa route).
La boue : Les flaques de boue (abordées à grande vitesse ou pas)  et les bourbiers s'abordent en mode "Tracteur".  (Ca ne bouge pas).
Les "faux-plats montants" : En  donnant la même énergie qu'avec un 26'', tu avance 2 fois plus vite (même sur une terrain glissant).

Les désavantages :

"Un 29'' ne te rend que ce que tu lui donne."
Cela veut dire, que dans une pente bien raide, si tu as besoin de souffler, tu ne pourras pas pédaler "en roue libre".  Il te faudra toujours vaincre l'inertie des roues.

Les roues de 27,5''

Je n'ai pas eu l'occasion de tester, mais Tonton Julien qui est passé du "full 26" au "full 27,5" m'a dit qui a gardé le côté joueur du 26'' avec plus de confort sur les petites ornières et les racines.

J'espère avoir apporté ma petite pierre à l'édifice de ce grand débat.

Pour tout test "terrain", je vous conseille de participer aux "Happy Bike Days" organisés par le magazine O2 BikerS
Cette journée, à +/- 22€, repas compris, vous permet de tester pratiquement tous les vélos que vous voulez.

Amicalement.

Alain

Alors moi, pour à 200%.
Je n'ai qu'un simple alu semi-rigide, équipé d'origine, vtt relativement basique donc, et monté en tubeless avec une fourche Reba avec blocage au guidon. Et franchement, c'est un avion de chasse ( alors je n'ose pas imaginer avec un carbone et de bonnes roues, bons freins,... ). Je passe beaucoup mieux en côte et le vélo ne se cabre quasi plus ( uniquement sur de très grosses pentes ). Quand c'est roulant, j'atteins vite les 30-35 km/h. En descente, ça ne bouge pas. Je peux souvent m'en rendre compte en rando, je dépasse très régulièrement des full. Un truc qui me gonflait avant, c'est quand on passait dans des chemins marqués par les roues de tracteur. Grrr, ça secouait dans tous les sens. Avec le 29', plus rien. J'ai eu l'occasion de faire 2 raids avec de fameux dénivelés et j'ai pu voir que les 1ers avaient des 29'. Parfois semi-rigide, parfois full. Avant ce vtt, j'avais un Canondale Prophet SL avec fourche Lefty en 26'. Et franchement, je suis mieux sur celui-ci. C'est plus nerveux. Je devrais peut-être réessayer un 26' pour comparer parce que franchement, je ne suis jamais gêné pour les passages techniques et les single track.
Vivement les crazys bikes days que je puisse tester un full en 29' : scott Scale ou Trek ou Canyon....
Parce qu'à ce rythme là, mon vtt ne fera pas long feu..

Pascal Leplae avait un full en 26' avant ( specialized Epic ). Depuis les derniers chemins du soleil, il a un Scott Scale 920. Et il va encore plus vite qu'avant ( lui qui n'en n'avait déjà pas besoin... ), y a des flammes derrière lui maintenant... Il en est enchanté.

Vivement les 32'...

Il y a un article très intéressant dans le magazine O2 bikers de ce mois de novembre.

Bonne lecture.

Amicalement.

Alain